Дизельное топливо

Созданное еще в Советском Союзе, этот стандарт, который регламентирует изготовление ДТ, является межгосударственным. Он определяет как технические условия производства, так и характеристики топлива, которое предназначалось для автомобилей,
промышленных

Основными характеристика дизельного топлива являются:
температурные параметры застывания, а также помутнения;
состав, входящих в него фракций;
кинематическая вязкость;
число цетановое;
количество серы.

Согласно ГОСТ 52368-2005, по предельному содержанию серы, стандартно Евро 3. Это топливо можно назвать идеальным соотношению цены и качеству.

Согласно ГОСТ 52368-2005, по предельному содержанию серы, стандартно Евро 3. Это топливо можно назвать идеальным соотношению цены и качеству.

Показатель Категория 3 (для ЕВРО-3,4)

Цетановое число, не менее: 55
Цетановый индекс, не менее: 52
Содержание серы, мг/кг, не более: 30
Массовая доля полициклических ароматических углеводородов, %, не более: 2
Температура вспышки, °С, не менее: 55

Согласно ГОСТ 52368-2005, по предельному содержанию серы, стандартно Евро 3. Это топливо можно назвать идеальным соотношению цены и качеству.

Дизтопливо ЕВРО (для умеренного климата) соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту»

Согласно ГОСТ 52368-2005, по предельному содержанию серы, стандартно Евро 3. Это топливо можно назвать идеальным соотношению цены и качеству.

Согласно ГОСТ 52368-2005, по предельному содержанию серы, стандартно Евро 3. Это топливо можно назвать идеальным соотношению цены и качеству.

Согласно ГОСТ 52368-2005, по предельному содержанию серы, стандартно Евро 3. Это топливо можно назвать идеальным соотношению цены и качеству.

Этот экологический стандарт действует с 2009 года, Поэтому все автомобили, изготовленные в европейских странах начиная 2010г. работают на дизельном топливе не ниже Евро 5.

Этот экологический стандарт действует с 2009 года, Поэтому все автомобили, изготовленные в европейских странах начиная 2010г. работают на дизельном топливе не ниже Евро 5.

Этот экологический стандарт действует с 2009 года, Поэтому все автомобили, изготовленные в европейских странах начиная 2010г. работают на дизельном топливе не ниже Евро 5.

Этот экологический стандарт действует с 2009 года, Поэтому все автомобили, изготовленные в европейских странах начиная 2010г. работают на дизельном топливе не ниже Евро 5.

Этот экологический стандарт действует с 2009 года, Поэтому все автомобили, изготовленные в европейских странах начиная 2010г. работают на дизельном топливе не ниже Евро 5.

Этот экологический стандарт действует с 2009 года, Поэтому все автомобили, изготовленные в европейских странах начиная 2010г. работают на дизельном топливе не ниже Евро 5.

ЕВРО-5 содержит в 40 раз меньше серы, чем обычное дизопливо, что:
исключает возможность преждевременного засорения и выхода из строя сажевых фильтров и систем бортовой диагностики, обеспечивает высокий ресурс их работы
способствует предотвращению

Этот экологический стандарт действует с 2009 года, Поэтому все автомобили, изготовленные в европейских странах начиная 2010г. работают на дизельном топливе не ниже Евро 5.

При работе двигателя на этом топливе, уменьшается его шум и вибрация, облегчается запуск двигателя, снижается расход топлива. Это дизтопливо рассчитано на предотвращение преждевременного износа деталей двигателя.

Этот экологический стандарт действует с 2009 года, Поэтому все автомобили, изготовленные в европейских странах начиная 2010г. работают на дизельном топливе не ниже Евро_5.